現在為了上下班節省車資，也因為總是覺得要有一台機車當代步工具，所以跟黃小真在過年時買了生平第一台屬於自己的機車。現在的機車配備真是跟以前差很多，到機車行中意了光陽的豪邁白色G5 125(本來想買灰色的，可是我比較喜歡白色的，老闆也說如果上下班代步白色的在晚上比較明顯又安全)，雖然在網路上看過評價不是很好，但是後來騎乘之後，發現並沒有網路上講得那麼爛呀！真的是很多人都是用嘴在騎車吧！？不過主要還是高頡騎車不是那種會改車的，騎125頂多也是當小綿羊的方式騎而已。
這台車也是挑了好幾個禮拜才決定的，因為上網找到的一些評語都說這台車不是很好，一堆推薦的都是YAMAHA的競戰125，黃小真嫌Y牌的競戰太大隻，而我考量停車舒適、還有女生駕駛舒適度，還是決定我們都喜歡的這一台，到寫這篇文章截止，只騎了300公里準備去換一般機油了！經過兩次加油，初步的耗油計算，一公升的95無鉛汽油可以跑26公里。
它的身軀不算胖，所以在市區裡停車比較方便。龍頭下方還有個定位燈，所以車燈控制一共有三段，關燈、定位燈、大燈。
由於駐車架的良好設計，使得停車非常地省力，這一點讓黃小真非常的滿意，不過這台車有114公斤重，騎乘起來算是很穩。
明年度開始，所有的賣的新機車都必須符合五期環保標準，也就是要有噴射系統引擎的裝置，其實就是跟現行的化油器版機車有所分別，噴射的點火方式是利用含氧感知器感測空氣含氧量，經由電腦計算最佳的噴油量以達到燃燒最佳效率，這樣的方式理論上會比傳統的化油器方式省油，也因為可使汽油達到完全燃燒而比較環保。不過噴射版比化油版的機車貴上一萬塊。
左右手把是我最喜歡的地方，握起來很舒適。
車廂非常地大，也是我們很滿意的地方，老闆還送了一個碟煞瑣給我！安全帽是原廠送的！
前面的扣環特寫，它的裝置很特別，在瑣龍頭之後可以往內推扣住，可以很放心的把安全帽扣再上面不怕被人任意拿走。
座位底下的扣環是活動式的！
後座貨價可承載最大重量為五公斤。
鑰匙孔特寫，他可以控制在未熄火時打開油箱蓋、置物箱。
油箱蓋特寫，這個位置方便加油不需要打開後座。
儀表版看起來很清爽，現在的機車很多都有電子儀表版了！
後照鏡造型很好看。老闆很貼心地連後照鏡都有幫我紋身！
大燈特寫，車燈很亮喔！晚上下班途中等紅綠燈，總是會覺得自己的車燈很突兀......龍頭比一般車小，所以靈敏度比較高我騎了一陣子才習慣它！
這幾天下雨，停在外面的車車都卡了很多泥巴，前輪碟煞、12吋三爪鋁合金剛圈，這輪胎是MAXXIS特製極速跑車胎(110/60-12)，也是網路上被人詬病的輪胎，因為扁平比高、胎面光滑，所以很多人戲稱為殺人胎，不過我親身騎起來的感覺的確路感比較重，也就是遇到小石頭等微小突起物會比較有感覺。不過至於操控性來說，我是覺得還不錯，壓車也不會有不穩或滑胎的情況，大概是我不會壓得很誇張吧！？
白色塗裝後雙避震器，座椅面積大、避震效果還算OK，後座的乘坐很舒適。
後座的腳踏裝置，這個設計我也覺得很貼心，尤其是載黃小真，他說這個可以很舒服地將腳踏在上面，這個裝置只要輕輕地踢一下按鈕，就可以彈出。
圓圓的LED的後煞車燈，明亮又不刺眼的後煞車燈在夜間、雨天行駛也會比較安全喔！
這台車的引擎聲是讓我覺得最有好感的，因為以前的印象光陽機車的引擎都特別大聲，但是這台G5的引擎聲低沈又安靜，讓我一改以前的觀念。整體對我而言，速度也夠快(起步也沒有人家說的有多差，轉速拉到6000RPM時扭力算滿大的)、煞車也很順手(也沒有以前的印象說碟煞煞車會往前翻車)，但是在煞車的時候有感覺前避震有點軟，大卡車從旁邊呼嘯而過或者風大的時候，行駛過程也很穩定。油門上了60Km/hr之後速度感會特別明顯(加速感不一樣)，應該車子在設計時是以60後的速度為最佳速度吧！？
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