2008/12/12

維持最佳騎乘效率 - 心跳計

        腳踏車是腳踩著前進,但是如何踩得有效率,是門學問。車上零配件,是讓騎車更順暢,而身體的運動機能則是發揮最高效能的動力來源,為了讓身體能夠負荷我們的運動,平時要維持適度的運動是很重要的!!為什麼有些人騎車騎一半就喘個不停、腳酸得要命!?為什麼有些人騎車可以臉不紅、氣不喘?為什麼運動員可以保持最佳的狀態?這要告訴我們,如何運動才健康?        我們知道在車上的車錶有很多的功能,例如有速度、轉速、甚至有GPS衛星定位系統、高度計(氣壓計)、心跳錶,隨時間監測我們騎車時的一切數據,大概大家比較有疑問的是,為什麼要知道心跳?其實我們是無法主動控制心跳的,但是可以藉由運動,訓練、調整心跳,讓身體能夠更適度地、有效地工作。心臟的作用是推動血液流動,向器官、組織提供充足的血流量,以供應氧和各種營養物質,並帶走代謝的終產物(如二氧化碳、尿素和尿酸等),使細胞維持正常的代謝和功能,所以騎車騎到喘不過來、身體四肢酸到不行,其實可以藉由心律的數據,長時間記錄、短時間監測來控制。運動過度,心臟負荷不了,嚴重者可危急生命安全;運動不足,則身體沒有辦法有效地訓練達到正常的心肺機能、降低心血管疾病。運動員的心跳通常會比較低,因為運動員的心比較強壯(為了應付平常高強度的運動量),所以心跳一次(收縮、舒張),身體裡的血流量較大,可以更有效率地運送養分到各部位、利用血流運送細胞產生的廢物到肺、肝、腎處理。那......我們要怎麼去訓練心臟,才不會過度?或者不夠?就是靠心跳監測哩!



        其實市面上有好多、好多這類型的產品喔!手錶(跑步)、車錶(騎車),下面這張圖是PUMA的心跳錶,藉由手錶的數據得知心跳數,並且可以設定目標心率,達到希望的運動強度(運動量大、心跳就會更快!),不過這一類的產品,並不是只要裝個車錶、手錶就可以得知你的心跳呀!一定有個感應器裝置在身上量測心跳。一般來說都是在胸膛上(靠近心跳附近)綁一條彈性皮帶(皮帶本身有電極裝置)以偵測心電脈衝訊號。由於心跳的脈衝訊號很微弱,所以需要靠近心臟(身體本來就是一個大電阻),綁這條電擊胸帶電極部位最好抹點水(運動會流汗就可以啦!),感測心跳的脈衝訊號,利用無線技術把數據傳回手錶或車錶。


一般來說,心跳錶傳輸胸帶是可以共用的,也就是說類似的相關產品,這條胸帶都是一樣的東西。這個問題也是當你跟你的老婆、朋友一起騎車、跑步,可能就會互相干擾......配戴胸帶不需要太緊,只要調整到緊密不會下滑即可(太緊就會影響呼吸啦!),男生將胸帶穿戴在胸肌的下方,女生則穿戴在胸部下方,盡量靠近心臟部位。胸帶的品質、材質好壞也有差異,內部搭配3V鈕釦型鋰電池(CR2032)、柔軟貼身的橡膠、導電材質、透氣的鬆緊帶。這類產品的好處是,量測的區域是在訊號最強的胸膛區,所以訊號最好、最不容易誤判,也是目前市面上類似產品中最精確、可靠的量測方式!!它的構造就是在柔軟橡皮內側由電極材質組成,將電極所接收到的心臟脈衝訊號利用無線技術傳送到錶上的接收器,顯示心跳數據。

 

        好啦!問題來了!我知道我自己的心跳了!那又如何?我們現在的心跳錶都有一個設定,就是年齡、性別和體重,因為據美國運動醫學會(ACSM)的資料分析結果,有了比較初步的結論,一般來說建議我們運動不要超過所謂的最大心跳數HRmax(220 - 實際年齡)為基準!也就是說30歲的人,最大心跳率就是每分鐘220-30=190,超過這個數值就是超過心跳負荷數值了!哇~如果你運動一直處於高於最大心跳,那運動就不是在養身,是在......傷身了!一般超過最大心律都是在處於競速、比賽。
        騎車或者跑步等可維持心臟長時間有效的運作項目,利用長時間進行、使用大肌肉群的有氧運動,可以鍛鍊心肺與身體肌肉的強健度。但是我們怎麼知道什麼才是有效的有氧運動呢?依照ACSM的統計,我們會把每分鐘的心跳數做各種運動狀態的區別,就是所謂的目標心率區一般目標心律是以最大心跳率的百分比來做區隔,用以控制體重(訓練肌耐力)的目標心跳區間約在(60 ~ 70 % * 最大心跳率),我們所謂的有氧運動的目標心跳區間約在(70 ~80% * 最大心跳率),而超過(80 ~ 100 % * 最大心跳率)是為了競賽訓練。一般而言,以上的數據還細分到與性別有關,所以錶上設定年齡和性別,是可以幫您自動計算大約的目標心跳區間(因為220-年齡只是大約,加上性別還會在乘上某個係數)。當你運動超過這幾個區間(或者手動輸入自己的範圍),可以設定鬧鈴(嗶嗶聲)警告!......難怪有時候騎車爬山會聽到有些車友車上傳出嗶嗶聲了!
        已經知道自己該運動到那個程度才能達到目標區間了!那我該運動多久才能達到心肺訓練的效果呢?ACSM建議,一週至少3~5次,每次心跳率達最大心跳率的60 ~ 90%(運動強度),且每次持續20~60分鐘(運動持久度)左右。有車友說:『那......嘿咻算嗎?』......好吧!聽說是有數據顯示這也是健康的(適度的啦!)不過你總不會想裝心跳錶這時候一直嗶嗶叫吧!?好啦!高頡要介紹的東西在這個時候是沒有作用的!車錶的心跳功能必須偵測的輪轉才會啟動啦!一般車用心跳計會含有三大功能,包含RMP踩踏頻率(無線)、車行速度(有線)和心跳頻率(無線)。
  

它還很貼心地送了一個收納包,如果不使用時,可以把胸帶、碼表放入收納。這個收納包也可以綁在車上唷!空間很夠用啦!所以滿適合當個硬殼包。


我喜歡這個心跳車錶,是因為這個車錶販售價格跟頂級無線車錶價格差不多,而車錶面積大,顯示的選項都很醒目,你不用緊張、過於專注於觀看影響行車安全。且這組車錶還有可程式設定背光點亮時間,晚上騎車也不怕看不到!胸帶品質也不差,穿戴起來不會不舒服! 胸帶的特寫!綁胸帶很簡單,調好自己的適當長度之後,用扣上的方式很方便。
 

在車上的示意圖(高頡每台車都有車錶了,不然也好想換......黃小真不給我換了,上次的輪組來耿耿於懷......)。數字顯示很明顯,且左右分別顯示車錶、心跳錶項目,面板也不會大到很突兀!他老兄兩邊的東西才大哩!左邊是雷光M1,右邊是衛星定位GPS導航.......


我請黃小真來示範一下,現在顯示車行速度高於平均速度(往上箭頭),每小時25.3公里,時間是凌晨12點18分05秒,右邊顯示目前心跳是每分鐘82下,消耗卡路里約13.30卡。


因為稍早已經設定年齡、性別和體重,所以右邊顯示目前每分鐘即時的心跳數,也顯示了心率(運動強度)顯示出來。


這不是花錢敗家,而是投資!身體健康比什麼都還重要!

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