這一趟車展，大部分都是腳踏車零件商、通路商的展場，會場中沒有幾家是我們這一次目的要去看的廠商。畢竟腳踏車還是屬於機械工業，電子業想參一腳，也就是那幾樣產品而已。另外我比較失望的是......原來自行車展覽是沒有show girl的......好歹也像汽車或者電玩展那樣嘛......這一次因為跟同事一起去，加上目的在於找電子產品相關的廠商......所以腳踏車都是走馬看花地看......
今年是南港展覽館首次啟用，連阿扁總統都親臨致詞和參觀。
我們是用廠商的名義參觀的只要用兩張名片就可以換一張入場券！
國內業者......恩，原來不用的名片，可以這樣用......這樣說，我們電子業也太不值錢了......
全球最大之自行車CABLE製造廠Jagwire，凡舉油壓管線、煞車線、變速線等等，改裝車子都會知道這個牌子！
這個方式把相機放在腳踏車上，我覺得滿不錯的，不過如果雷纏......損失不就大了......
迷你的高壓打氣筒。看到示範打細胎就知道這是打高壓的。
小姐正在跟客戶解釋腳踏車的燈具，當坐墊左右搖晃，可以有左右方向燈，剎車時會偵測加速度，變成第三煞車燈！
腳踏車的電子器材，一定要是防水的，放在水族箱中不代表他會游泳，而是防水功能的展示。同事在事後會議提到這些錶......啊......不就是車錶呀......
我之前也有想要買一組訓練台在家練習，因為台北實在是太容易下雨了......不過既是怕會太無聊，會場還有一種訓練台加上螢幕畫面的腳踏車，可以藉由電腦來做環境模擬真實的踩踏環境，讓車手可以在虛擬的場景有真實的騎成練習！不過......價格很貴.....我已經準備轉戰小折車......台北下雨，我就跑到南部去騎......全台下雨......我就在我們家樓下小廣場繞圈圈......
這種產品已經有越來越多廠商加入了，裝置在腳踏車上兼具衛星導航的功能，Garmin就有很多這類的產品。不過這一台沒有地圖可以導航，只是GPS記錄航跡功能。其實一大部分的腳踏車，也只需要航跡記錄器就可以了，畢竟迷路了還是可以問人。我自己是買Garmin 60CSx，除了可以衛星導航還可以有很多不錯的功能，不過我還覺得差了一個心跳記錄器。有一次我騎著我的車，一個老阿背問我：『肖年ㄝ，你車上的那隻手機是什麼？』，我跟他說是衛星導航......他笑著跟我說：『騎腳踏車也會迷路喔！』其實如果騎太遠......我真的會迷路......不過我的導航比較不像是指向，而是在規劃。因為在騎乘前，最好還是在電腦上做好路經規劃，然後把路徑圖上傳到導航機上！
一台機械腳踏車，會有多少電子產品？其實這也只是很基本的配備罷了，但是如何把這些配備更生活化、普及化，或許是一個很不錯的課題。
看到白色的車子，我就有想入手的衝動......現在因為冠軍一號賣掉了，更讓我覺得好想騎車.......雙避震車......考慮看看好了......
復古的公路跑車，感覺很有質感！我小時候就是騎這種車哩！只不過變速撥桿是在下叉上，而且還是無段式的(聽起還好像比較高檔喔！？)！
太陽能的車前燈。這樣就不需要用電池了～～
Topeak的旅行拖車，原來腳踏車也是可以有拖車......如果拖著去爬山路應該會變成勇腳吧！
哇！頂級輕量化的雙避震車ㄝ～幾十萬跑不掉呀～
有圖有真相，上面的"雙避震車"......8.96公斤.......
我看到這台夢寐以求的Dahoo speed pro TT......自從去年訂車到現在，都等不到車子......真是心癢癢，話說打電話去總公司問看來車子不久就要到手了！不過去年等的是07年款的車，由於前輪花鼓避震器的問題多，在08年新款的車已經取消這個設定。但是奇怪的是，我仔細看了這一台，煞車是V耶ㄝ！？Pro TT是公路車設定，應該是C夾才是呀！難道是Speed pro 改彎把嗎？
DAHON的25週年的紀念車mu XXV，輕量化的漂亮折疊車，不過太貴買不起.....
在回家看照片才發現，這......不是美利達車行的老闆嗎？哈哈～～
自行車展也不全是腳踏車，還有這種節能車......
原來這一家公司還有做發電花鼓，可以將轉動能轉成電能儲存起來。這樣就有不用裝電池的電燈可以用囉！不過以我們在爬山的車來說，減輕一公斤要花一萬元的效益來講，這可就......
汗馬車，美國空降部隊現在的標準配備喔！現在的空降部隊因為武器先進，已經編列成空中機動部隊，除了有攻擊直昇機，還有部隊利用折疊車在戰區可以快速移動。不禁會覺得，"那腳踏車防彈嗎？"，我想至少它會配裝火箭筒吧！？
冠軍車，通常這種車只能供我這種窮人"瞻仰"而已。
會場看到有個外國朋友騎著這種出突然出現在我面前，差點連相機都來不及拍。結果變成追焦了！我有疑問是......前輪改成這樣的目的？是可以讓車變靈活嗎？因為看他在騎乘時，在狹窄空間也可以活動、轉彎自如！真佩服設計車的人的概念！不要想看他喔！真的很靈活喔！
SRAM的內變花鼓，我很喜歡這種花鼓，能夠讓腳踏車的變速系統省掉一些多餘(還有造成鏈條偏斜)的齒比，不過對使用者來說，重量會比較重，對製造者來說，必須製作更精密和耐用的結構。想當然，價格當然不俗。光我訂購的兩台Dahon Mu P24和Speed pro TT都有這個機構，這顆內變單價就要上萬了！
配置SRAM的內變的平把公路車，看起來還有碟煞喔！以前都會以為只有機車才會有碟煞這種東西，後來接觸腳踏車才知道，原來自行車裝置碟煞也是有學問的！碟煞的煞車力道比較線性，而且在輪匡變形、過水、泥時，不置於失去煞車效能。不過缺點也不是沒有，容易有異音(如果沒有裝好)、重量會變重(都裝這種花鼓了，不差這重量吧！)、快拆重裝回去難度較難(因為要裝好才不會磨到來令片)。不過整體而言，碟煞還是有碟煞的好處，通常都是裝在登山車種上，畢竟登山車跑林道，用碟煞會比較方便、安全！
這大概是我們來這展場的重點。最近都在看心跳偵測功能的錶，在自行車上的電子產品，其實有很多可以開發的，不過可以想到的功能，現在自行車界都可以看到。同事就說了，我們想的別人都做了......但是........我想，難道別人做了我們就不能做了嗎？那這樣很多事情就不做了，這可能要好好去看看市場有沒有需求，此外，別人都有在做NB、手機，那我們公司幹嘛也做！？有市場就有商機，有產品就會有競爭。我想產品要有過人之處，就會以市場吧！問題就在這了......怎樣才會有過人之處，才不會叫好不叫座！
環島的傑安特老董事長，正在受媒體訪問。傑安特真的是揚名國際的台灣品牌呀！
自行車展沒有SG，不過為了彌補大家，還是有張可以分享的啦！還好人家很捧場，微笑地給我拍一張至少可以跟準時收看高頡部落格的人，有個交代啦！
小姐正在跟客戶解釋腳踏車的燈具，當坐墊左右搖晃，可以有左右方向燈，剎車時會偵測加速度，變成第三煞車燈！
腳踏車的電子器材，一定要是防水的，放在水族箱中不代表他會游泳，而是防水功能的展示。同事在事後會議提到這些錶......啊......不就是車錶呀......
我之前也有想要買一組訓練台在家練習，因為台北實在是太容易下雨了......不過既是怕會太無聊，會場還有一種訓練台加上螢幕畫面的腳踏車，可以藉由電腦來做環境模擬真實的踩踏環境，讓車手可以在虛擬的場景有真實的騎成練習！不過......價格很貴.....我已經準備轉戰小折車......台北下雨，我就跑到南部去騎......全台下雨......我就在我們家樓下小廣場繞圈圈......
這種產品已經有越來越多廠商加入了，裝置在腳踏車上兼具衛星導航的功能，Garmin就有很多這類的產品。不過這一台沒有地圖可以導航，只是GPS記錄航跡功能。其實一大部分的腳踏車，也只需要航跡記錄器就可以了，畢竟迷路了還是可以問人。我自己是買Garmin 60CSx，除了可以衛星導航還可以有很多不錯的功能，不過我還覺得差了一個心跳記錄器。有一次我騎著我的車，一個老阿背問我：『肖年ㄝ，你車上的那隻手機是什麼？』，我跟他說是衛星導航......他笑著跟我說：『騎腳踏車也會迷路喔！』其實如果騎太遠......我真的會迷路......不過我的導航比較不像是指向，而是在規劃。因為在騎乘前，最好還是在電腦上做好路經規劃，然後把路徑圖上傳到導航機上！
一台機械腳踏車，會有多少電子產品？其實這也只是很基本的配備罷了，但是如何把這些配備更生活化、普及化，或許是一個很不錯的課題。
看到白色的車子，我就有想入手的衝動......現在因為冠軍一號賣掉了，更讓我覺得好想騎車.......雙避震車......考慮看看好了......
復古的公路跑車，感覺很有質感！我小時候就是騎這種車哩！只不過變速撥桿是在下叉上，而且還是無段式的(聽起還好像比較高檔喔！？)！
太陽能的車前燈。這樣就不需要用電池了～～
Topeak的旅行拖車，原來腳踏車也是可以有拖車......如果拖著去爬山路應該會變成勇腳吧！
哇！頂級輕量化的雙避震車ㄝ～幾十萬跑不掉呀～
有圖有真相，上面的"雙避震車"......8.96公斤.......
我看到這台夢寐以求的Dahoo speed pro TT......自從去年訂車到現在，都等不到車子......真是心癢癢，話說打電話去總公司問看來車子不久就要到手了！不過去年等的是07年款的車，由於前輪花鼓避震器的問題多，在08年新款的車已經取消這個設定。但是奇怪的是，我仔細看了這一台，煞車是V耶ㄝ！？Pro TT是公路車設定，應該是C夾才是呀！難道是Speed pro 改彎把嗎？
DAHON的25週年的紀念車mu XXV，輕量化的漂亮折疊車，不過太貴買不起.....
在回家看照片才發現，這......不是美利達車行的老闆嗎？哈哈～～
自行車展也不全是腳踏車，還有這種節能車......
原來這一家公司還有做發電花鼓，可以將轉動能轉成電能儲存起來。這樣就有不用裝電池的電燈可以用囉！不過以我們在爬山的車來說，減輕一公斤要花一萬元的效益來講，這可就......
汗馬車，美國空降部隊現在的標準配備喔！現在的空降部隊因為武器先進，已經編列成空中機動部隊，除了有攻擊直昇機，還有部隊利用折疊車在戰區可以快速移動。不禁會覺得，"那腳踏車防彈嗎？"，我想至少它會配裝火箭筒吧！？
冠軍車，通常這種車只能供我這種窮人"瞻仰"而已。
會場看到有個外國朋友騎著這種出突然出現在我面前，差點連相機都來不及拍。結果變成追焦了！我有疑問是......前輪改成這樣的目的？是可以讓車變靈活嗎？因為看他在騎乘時，在狹窄空間也可以活動、轉彎自如！真佩服設計車的人的概念！不要想看他喔！真的很靈活喔！
SRAM的內變花鼓，我很喜歡這種花鼓，能夠讓腳踏車的變速系統省掉一些多餘(還有造成鏈條偏斜)的齒比，不過對使用者來說，重量會比較重，對製造者來說，必須製作更精密和耐用的結構。想當然，價格當然不俗。光我訂購的兩台Dahon Mu P24和Speed pro TT都有這個機構，這顆內變單價就要上萬了！
配置SRAM的內變的平把公路車，看起來還有碟煞喔！以前都會以為只有機車才會有碟煞這種東西，後來接觸腳踏車才知道，原來自行車裝置碟煞也是有學問的！碟煞的煞車力道比較線性，而且在輪匡變形、過水、泥時，不置於失去煞車效能。不過缺點也不是沒有，容易有異音(如果沒有裝好)、重量會變重(都裝這種花鼓了，不差這重量吧！)、快拆重裝回去難度較難(因為要裝好才不會磨到來令片)。不過整體而言，碟煞還是有碟煞的好處，通常都是裝在登山車種上，畢竟登山車跑林道，用碟煞會比較方便、安全！
這大概是我們來這展場的重點。最近都在看心跳偵測功能的錶，在自行車上的電子產品，其實有很多可以開發的，不過可以想到的功能，現在自行車界都可以看到。同事就說了，我們想的別人都做了......但是........我想，難道別人做了我們就不能做了嗎？那這樣很多事情就不做了，這可能要好好去看看市場有沒有需求，此外，別人都有在做NB、手機，那我們公司幹嘛也做！？有市場就有商機，有產品就會有競爭。我想產品要有過人之處，就會以市場吧！問題就在這了......怎樣才會有過人之處，才不會叫好不叫座！
環島的傑安特老董事長，正在受媒體訪問。傑安特真的是揚名國際的台灣品牌呀！
自行車展沒有SG，不過為了彌補大家，還是有張可以分享的啦！還好人家很捧場，微笑地給我拍一張至少可以跟準時收看高頡部落格的人，有個交代啦！
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