出發在即，對於手上有五台折疊車的我，卻難以決定要拿哪一台去環島，哪一台相機？哪一台腳踏車？要帶哪些東西？晚上要住哪裡？其實，還有好多問號？出發前，做了很多事前的模擬與推演......但是終究是計畫趕不上變化......但是至少路線安排上，與前年規劃的相差不遠，只是花蓮到台東改成走山線(台九花東縱谷)和臨時更改西部走省道1號改走省道61號(濱海公路)。
其實單車環島有好幾步驟要準備。基本上我之前就列過一份清單，後來還給去年有去環島的同事做過參考，我把我自己的清單再列一份給各位當參考。這一次我帶的東西，全部都有派上用場，實際上，因為路途的關係，還有些物品還是取捨丟棄或者寄回家......
1. 隨身盥洗用品：凡舉牙膏、牙刷、毛巾、刮鬍刀、洗面乳、沐浴乳、洗髮乳.......帶足夠全程天數的一半份量即可！因為有些民宿提供的你可能會不喜歡。
2. 單車旅行隨身物品：普拿疼、小包面紙、防曬油、防蚊液、手機、手機備用電池、耳機免持聽筒(騎時接電話、聽音樂很方便！)
3. 攝影裝備：基本上帶具廣角的小DC就OK了，我白爛還帶了單眼相機..........
4. 單車隨車維修工具：補胎工具、內胎一到兩份(不要不信邪，環島路上好多玻璃碎片和釘子)。
5. 私人物品：身份證、健保卡、信用卡、提款卡、i-cash卡(有7-11~真好~)，零錢可以少帶很多，基本上環島一半後你會發現越輕越爽。
為了這一次找個好理由買個好鏡頭，黃小真特許給我買了CANON EF 35mm F1.4L，我都快樂翻了！環島前夕跑去找到了鏡頭～歡喜帶回家～為什麼我不帶我的A16出門環島呢！其實是有很大的原因的！因為我的A16已經壞掉不能縮光圈(只能F2.8)，加上不知道他啥時會壞掉，我不能承擔這種風險。而在環島的環境下，F2.8光圈的大小其實還是稍嫌不足，我也不想因為光線不足還要多帶一顆閃燈......一切的藉口，讓我終於可以敗下35mm F1.4L這顆超棒的定焦鏡。
為了避免還要帶充電器增加體積，所以我選擇拿黃小真的CANON 400D加上新購入的35L新鏡，加上850 IS短槍實際上重量都已經超過1.5公斤了！後來追加DC電池、記憶卡、零零總總加上槍袋包.......我的車頭就貢獻了2公斤的重量啦！
為什麼我要F1.4大光圈.......因為傍晚還可以有機會繼續拍呀！不過後來有幾天因為在趕路，根本就不想把相機拿出來......不過下一次如果有機會長途旅行，我還是會選擇帶單眼......還是有差啦！.......當然重量也有差啦～這一次黃小真貢獻頗多！我的環島裝備幾乎都是老婆贊助的！包含一套Peal Izume的車衣、隊友的車胎、內胎、我的隨車工具、零零重重的車上裝備都是黃小真贊助！工欲善其事，真的必先利其器。在夜間拍攝的效果還真的是棒呀～
因為家裡都是我在整理水草缸，所以在前一天晚上把水草修剪了一大半，畢竟可能超過一個禮拜沒辦法換水整修......怕到時候回到台北，就變成不成人樣了......
最後的選擇落到兩台車上了！不是TT就是JXP.......這兩張照片都是配至少的樣子。其實多方考慮下，這兩台車的選項已經夠讓我頭痛了。而且這一次我兩台車選擇使用原廠設定，原本JXP是想換上馬牌的防刺胎上路的，結果～幹！！他馬的郵局竟然因為業務疏失，讓我來不及拿到該拿到的物品(雖然全額免運費，但我還是很不爽！)。基本上，TT比較收折、顏色比較美、騎乘起來會比較快、重量可以輕一公斤......缺點是因為承重的關係輪胎有點扁......高壓胎不好打(如果爆胎的話很麻煩)，長途騎乘下會比較累、本身是鋼管車，環島下雨數天無法幫車做好全身保養。
JXP環島裝備上身，感覺就穩重很多，加上鋁合金車身，我一點都不用擔心下雨遇水的問題，只要帶一罐小罐的保養油，把一些易生鏽的螺絲處理一下就好了。而且馬拉松胎氣壓只要打到80PSI，連機車行都可以幫忙......加油站最大只能打到70PSI.......後來真的選擇JXP上身環島，原因是因為......還沒有人拿這台車環島～我要當第一個！哈哈～且他比較低調，一般人不會太注意才是。不過雙避震不能完全鎖死，卻讓我在幾天上坡吃盡了苦頭。平常爬山都沒這種感覺，但是等到每天幾乎都要破百、逆風行腳、緩上坡等等.......但是下坡、顛頗路段，都很吃香！畢竟他騎起來比一般前避震登山車舒服很多了！
結果車身重量接近12公斤，加上行李、攝影裝備、水與糧食等等，整車都上逼20公斤.......真是虐待自己呀！整裝準備出發。前袋完全是攝影裝備、M1車前燈(山區晚上超棒的！)、Garmin 60CSx導航機。後面有包含一套車衣褲(另一套穿在身上啦！)、一套透氣風衣、休閒排汗衫、短褲、修車工具、盥洗用具，後燈配備兩顆(閃亮的飛鷹燈也超好用的！)。穿車衣的好處是有三個口袋，我左邊是放我的通訊裝置(手機和免持聽筒，還可以無聊聽聽音樂、提提神)，中間口袋我放皮夾，右邊口袋我放我的急救糧食和煙～至於背包，基本上我也有帶，但是後來都被我綁在後貨架上了，因為第三天之後開始感覺肩上和腰都有不小的酸痛了！不過後來最大的主因是因為負擔造成屁股疼痛.......所以環島強烈建議不要帶背包.......
其實環島嘛～有伴同行會是個前進的動力。在很多情況下也都有個照應。不過一趟下來，我覺得環島伙伴不要太多，需要的話倆倆照應成行，免得每個人都在等人....我倒是很舒服地在最後慢慢騎，因為我必須負起提供救援服務，幾天環島的確有遇到爆胎必須維修的狀況。而我最後一個，反而是確保隊友們的安全感。這幾年的努力下，我都可以獨立排除腳踏車的狀況了。不過往前衝的隊友，有時候沒有照我的建議，落後太多的我，我自個跑我自己的路線，包括明明有兩條路，預先做一下功課可以省點力氣免爬坡......一天下來少繞一座小山坡，也是有差的啦！例如有一天出台東市，雖然繞遠一點多走一公里路繞市區(跑省道11接台九)，但是至少比直接跑台九爬了一個大坡好.......那會很明顯，一頭是往山區緩上波綿延而去，一頭是平地往海邊而去，但是終究都是接到台九.......不是我偷懶......而是總共有一千多公里，沒有必要那麼興奮喜歡爬上坡～哈哈！
完成環島任務，讓我很開心！畢竟走完了完整的一圈，是我以前從來沒有體驗過的！遇到的人事物，流過的汗水、淚水，複雜的氣氛和心情，交織成個美夢。不管環島遊記寫得再好、照片多麼豐富，也沒有實際上走過來得完整。但是.......到現在屁股還有點痛的我來說，我只想這樣環一次就好.......下次.......我只想走東部，或者逆時針走北宜和南迴.......基本上只要有七～八天，應該就可以玩一圈～→
單車環島第一天： 淡水 → 三芝 → 石門 → 金山 → 萬里 → 福隆(108 km)
其實環島嘛～有伴同行會是個前進的動力。在很多情況下也都有個照應。不過一趟下來，我覺得環島伙伴不要太多，需要的話倆倆照應成行，免得每個人都在等人....我倒是很舒服地在最後慢慢騎，因為我必須負起提供救援服務，幾天環島的確有遇到爆胎必須維修的狀況。而我最後一個，反而是確保隊友們的安全感。這幾年的努力下，我都可以獨立排除腳踏車的狀況了。不過往前衝的隊友，有時候沒有照我的建議，落後太多的我，我自個跑我自己的路線，包括明明有兩條路，預先做一下功課可以省點力氣免爬坡......一天下來少繞一座小山坡，也是有差的啦！例如有一天出台東市，雖然繞遠一點多走一公里路繞市區(跑省道11接台九)，但是至少比直接跑台九爬了一個大坡好.......那會很明顯，一頭是往山區緩上波綿延而去，一頭是平地往海邊而去，但是終究都是接到台九.......不是我偷懶......而是總共有一千多公里，沒有必要那麼興奮喜歡爬上坡～哈哈！
完成環島任務，讓我很開心！畢竟走完了完整的一圈，是我以前從來沒有體驗過的！遇到的人事物，流過的汗水、淚水，複雜的氣氛和心情，交織成個美夢。不管環島遊記寫得再好、照片多麼豐富，也沒有實際上走過來得完整。但是.......到現在屁股還有點痛的我來說，我只想這樣環一次就好.......下次.......我只想走東部，或者逆時針走北宜和南迴.......基本上只要有七～八天，應該就可以玩一圈～→
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